5 april 2009, 1^e wedstrijd DNRT op Zandvoort

Op zaterdagmiddag vertrekken wij richting Zandvoort, dubbele kar en bus mee. Op Zandvoort is het erg fris er staat een goede wind en in niets lijkt dit om het mooie weer van vrijdag. We kletsen met deze en gene. Op 7 uur kunnen we keuren dus mooi op tijd staan wij in de rij om ons in te schrijven en de autos alvast te laten keuren. Als we hiermee klaar zijn is inmiddels onze pitbox ook beschikbaar en kunnen we de autos mooi binnen zetten. Samen met racemaatjes gaan we daarna eerst eten bij de Zandvoorter. Als we nagenoeg klaar zijn belt Bas Roos, hij is inmiddels ook aangekomen. We treffen hem bij de pitbox en met vereende krachten lossen we onze en zijn bus. Alles staat klaar en dus is er tijd om even bij te praten.

De volgende ochtend zijn we op tijd op het circuit en om 8 uur zijn ook Geert en Dennis er. Het is nog aardig mistig en daardoor zie je einde van het rechte eind niet eens. Ik zou als eerste groep starten maar deze wordt iets uitgesteld vanwege de mist. Tegen half 10 mag ik de baan op en rij ik voorzichtig mijn eerste rondes, het is nog glad op de baan door het vocht van de mist. Het loopt niet lekker en ik heb er geen goed gevoel bij. Terug gekomen in de pits meld ik dit ook. Bas geeft aan dat bij het vervangen van de remblokken hij ook heeft gezien dat mijn achterrubbers op zijn, deze moeten dus voor de volgende keer vervangen worden. Dan is het tijd voor Dik om de baan op te gaan. Wij zijn allemaal erg benieuwd hoe het nu zal gaan met de temperatuur in de banden. Jp en Rudy zijn inmiddels ook gearriveerd. Ook Dik komt niet al te enthousiast terug.

Doordat Dik en ik in verschillende klassen rijden ben ik al startklaar als hij terugkomt. Nu is kijken wat de auto doet. Hij voelt beter aan maar het tempo is er nog niet helemaal. Ik kwalificeer voor een 17e positie. Dik en ik kunnen na deze sessie ook even met elkaar praten omdat er twee groepen tussen ons in rijden. Dik maakt zich klaar om weer te gaan rijden en daarna zal het middagpauze zijn met een rijdersbriefing. We luisteren naar het verhaal van Martin die weer even alle puntjes op de spreekwoordelijke i zet samen met de andere wedstrijdleiders. Na een broodje is het voor mij alweer tijd om me klaar te maken voor de eerste wedstrijd.

De eerste wedstrijd heb ik een leuk gevecht met een e30 modified, we blijven aan elkaar gewaagd gedurende de hele race. Dit betekent dat je de hele tijd alert moet zijn en met volle concentratie blijft rijden. Uiteindelijk rij ik nog een 2:11 waar ik tevreden mee ben. De volgende race start ik op wederom op de 17^e positie, niks gewonnen niks verloren. Dik heeft tijdens de pauze samen met Geert de instellingen van de m3 weer terug gezet van na voor het testen afgelopen donderdag. Nu maar eens kijken wat dit gaat brengen tijdens de eerste wedstrijd.

Als Dik klaar is kan ik me alweer klaar gaan maken voor de laatste race van de dag. Het gaat deze keer niet lekker en ik kom niet in mijn ritme. Bepaalde bochtencombinaties lijken wel steeds slechter te lopen, afijn een leerzame gezellige leuke dag met niet al te beste resultaten. Dik kan pas heel laat aan zijn laatste race beginnen omdat er eerst een code rood is bij de supersport en vervolgens een mega olie spoor wordt getrokken vanaf de hugenholtz tot aan het scheivlak. Het gaat in deze wedstrijd ondanks alle olie op de baan beter voor Dik. Hij sluit de dag dan ook positief af. De volgende DNRT wedstrijd is pas tijdens het superraceweekend in juni. Dus de competitie ligt weer even stil.